Skútry po záplavách jsou past. Na první problém to nemusí být vidět, ale blatíčko se dostane uplně všude a pak to začne reznout, odchází ložiska, kabelové svazky, spoje… Prostě peklo.



Skútry po záplavách jsou past. Na první problém to nemusí být vidět, ale blatíčko se dostane uplně všude a pak to začne reznout, odchází ložiska, kabelové svazky, spoje… Prostě peklo.
Na servis nám přijelo BMW C650 že trochu rachtá. Rozvoďák po 40tis km by takhle uplně vypadat neměl, ale útěchou budiž ž
Na servise jsme dělali seřízení ventilových vůli na Honda X-ADV. To je předepsané po 24tis km. Znamená to odstrojení kap
Skútry dostávající dobrou péči poznáte na první pohled - na dílně máme krásnou Vespu Sprint 125 s motorem iGET 3V, která