Gilera Runner 2T SP

Scooter page: Tuning, tipy a díly na skútr

Předchozí Další

Gilera Runner 2T SP (125 ccm nebo 180 ccm scooter)

Na této stránce vám nabízíme díly pasující přímo na skútr Gilera Runner 2T SP.
Všechno zboží je plně kompatibilní s tímto skútrem.

Díly přímo pro tento skútr

V seznamu najdete standardní válečky (20x17 s hmotností 12g pro 125ccm a 15g pro 180ccm) i pneumatiky (přední 120/70-12 a zadní 130/60-13).

Další zboží jako je dostupné přes menu nalevo, např. univerzální díly, doplňky a oblečení...

Tipy na tuning (motor Piaggio 125-180 LC)

Velký bratr malých dvoutaktů. Ano, tento motor umí velké věci ale také si za ně umí říct o nemalé náklady. Základním problémem těchto motorů je slabý spodek motoru, výměna ložisek na klikové hřídeli vás pravděpodobně nemine. Při zatáhnutí za plyn ale na neduhy rychle zapomenete.

Rady rozdělíme do dvou částí:

Pro 125ccm: Slabší verze motoru je dobrým a spolehlivým služebníkem a dá se udržet poměrně nízko se spotřebou. Výkon nemusí vždycky stačit, doporučujeme proto osadit skútr variátorem Malossi Multivar společně se spojkovými pružinkami - doporučujeme červené. Logickou úpravou by se mohla zdát výměna výfuku, ta má ale význam až u 180ccm válce, proto, pokud máte 125ccm a chcete to tak nechat, laděný výfuk nekupujte. Jestli jste se ale rozhodli jít do toho a "překopat" motor na 180, laděný výfuk bude nutnost, která nejen pozvedne vzhled, ale také přihodí nějakého koníka navíc.

Pro 180ccm: U tohoto objemu můžete naopak s výfukem začít. Pro litinový válec zvolte LeoVince ZX, pro Nikasil od Malossi můžete použít i závodní Tecnigas SRS a pro ty co to myslí opravdu vážně a chtějí dostat ze skútru maximum je jediná možná volba Malossi MHR, konstruovaný přímo pro válec od Malossi. Výměna variátoru posune maximální rychlost o něco málo výše a především umožní nastavit skútr na brutální akceleraci. K tomu budete potřebovat variátor Malossi MHR a také spojkové pružinky (červené ze sady), případně spojku Delta Clutch. K Malossi válci je také dobré osadit skútr 28mm karburátorem. Jízda je pak nářez, zvyknout si budete muset na zvedání předního kola při rozjezdech, ale také na časté návštěvy čerpací stanice. A jestli máte takto naloženo, určitě osaďte skútr převodem od Malossi, ať se ručička vašeho tachometru může podívat, jak vypadá číslo 160 :-)

Odkazy, komunita

Chcete se podělit o zkušenosti s tímto skútrem? Dozvědět se o úpravách jiných lidí, o tom jak jim skútr jezdí a jak jsou spokojení? Mrkněte na naší stránku o komunitě.. Pokud si jen chcete popovídat s ostaními skútraři můžete navštívit některé scooter fórum.

Pár odkazů co by se mohlo hodit:

Poznámka: Tato data jsou volně vystavena na Internetu. Neručíme za správnost odkazu ani 100% dostupnost uvedených souborů a nejsme jejich vlastníky, tudíž je ani dále nemůžeme poskytovat třetí osobě.
Víte o nějákém odkazu, který by tu měl být? Určitě nám dejte vědět...

Přidej odkaz ze své stránky...

Líbí se ti tahle stránka? Přidej na ni odkaz ze své webové stránky či blogu, nebo i z fóra - a navíc tím dáš vědět světu, jaký skútr máš... Stačí zkopírovat připravený kód ze stránky Jak přidat odkaz