Tipy na tuning (motor Piaggio 250)
Svižný a spolehlivý čtyřtakt je kvalitním základem pro další úpravy. V prvé řadě mějte na paměti, že je nutné vždy motor mazat syntetickým olejem 5W40, jakýkoliv jiný olej může rychle poslat motor na věčný odpočinek.
Pro svižnější jízdu je vhodné začít variátorem Malossi Multivar, který skútr oživí tak, že vás dlouho nepřestane bavit tahat za plyn. Až se tak stane, řešením pro ladiče, kteří to myslí vážně je nálož od Malossi, která zaručí výkon okolo 23 koní na zadním kole a především brutální nárust kroutícího momentu, jestli rádi odjíždíte z křižovatek po zadním kole, doporučujeme osadit skútr také sportovní spojkou Malossi. Výborný efekt také přinese laděný výfuk LeoVince 4Road, který zajistí další zvýšení výkonu a perfektní zvukový zážitek. Plně upravený skútr je ostrým náčiním do města a na světlech je schopen porážet i papírově mnohem silnější soupeře :)
Chlazení
Kapalinou
Druh motoru
4-takt
Pneu přední
120/70-13
Pneu zadní
130/60-13
Válečky
21x17 -
11 gr
Baterie
YB9-B
Olej motorový
5w40
Objem motorového oleje
1.3 l
Interval výměny oleje
5000 km
Vůle sacího ventilu
0.1 mm
Vůle výfukového ventilu
0.15 mm
Olej převodový
75W90
Objem převodového oleje
0.25 l
Olej do kluzáku vidlice
nevim
Objem oleje do kluzáku vidlice
nevim
Variator (utahovací)
83
spojka_nm
60
Spojkový Zvon (utah)
60
Hlava válce - 1. stupeň
(M8) 14-15
hlava_nm_2
(M8) 28-30
hlava_nm_3
(M6) 11-13
vin
pod sedlem u nádrže
stitek
pod sedlem u nádrže
Interval výměny rozvodů
40000.0 km
Interval seřízení ventilů
20000.0 km
oil_amount
1.3