Tipy na tuning (motor Honda 250)

Zdá se vám vaše Honda lenošná? My víme proč! Na vině je sériový variátor, není příliš dobře optimalizován a libuje si v nízkých otáčkách. Pokud chcete váš skútr oživit, sáhněte po osvědčeném variátoru Malossi Multivar, motor pak půjde krásně za plynem a z předjíždení se stane radost.

Ladit můžete samozřejmě dále, válec 280ccm poskytne vyšší dynamiku, ale zároveň s ním vyměňte i výfuk za laděný, aby si mohl lépe oddechnout. Nečekejte ale, že pak bude skútr jezdit jako pětistovka, to bohužel nebude. Počítat ale můžete s maximálkou kolem 140km/h.

Chlazení
Kapalinou
Druh motoru
4-takt
Pneu přední
120/70-14 (55 P)
Tlak pneu přední
2.0 Bar
Pneu zadní
140/60-13 (63 P)
Tlak pneu zadní
2.2 Bar
Válečky
23x18 - 24 gr
Baterie
YB10L-B2
Olej motorový
10w40
Interval výměny oleje
5000 km
Vůle sacího ventilu
0.12 mm
Vůle výfukového ventilu
0.12 mm
Olej převodový
10W40
Objem převodového oleje
0.16 l
Olej do kluzáku vidlice
10W
Variator (utahovací)
93.0
spojka_nm
78.0
Spojkový Zvon (utah)
74.0
Hlava válce - 1. stupeň
12.0
hlava_nm_2
24.0
hlava_nm_3
10.0
Interval výměny rozvodů
40000.0 km
Interval seřízení ventilů
20000.0 km
speed_front
55
load_front
P
pressure_front
2.0
speed_rear
63
load_rear
P
pressure_rear
2.2